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電動自行車著火有多可怕?

文章出處:北京日報 作者:高健 王凱 人氣: 發表時間:2016-06-17 12:01:09

      電動自行車火災事故頻發。“經過燃燒實驗,電動自行車起火后,1分鐘左右就冒出刺鼻濃煙,隨后發生爆炸,3分鐘火焰溫度可達1200℃。”消防員昨天介紹說,正是因為這些特點,電動車火災常常造成亡人后果。

 

起火3分鐘火焰達1200℃

 

      “全國電動自行車火災近年來以50%的速度遞增,本市也頻繁發生此類亡人火災。”消防員說。

 

      為了驗證電動車火災的“超級危險性”,消防員昨天在大興進行了一場“燃燒實驗”。一輛電動自行車被點燃后,1分鐘左右,開始冒出刺鼻的濃煙,隨后發生爆炸。消防員用紅外測溫儀器測量:1分鐘時,電動車起火達到了604℃;3分鐘時,火焰溫度已經躥升至1200℃。消防員介紹,由于電動車部分材料屬于化學制易燃可燃物,因此起火后,會伴有大量濃煙,如果是封閉的室內,30秒左右,有毒氣體就能覆蓋整個空間。

 

“豪華車”著火更危險

 

      消防部門統計實際案例發現,電動自行車火災存在四大“規律”。

 

      首先,豪華型電動車起火最危險。電動車一般可分為豪華型、普通型、前后避震型、輕便型四種。近年來,豪華電動車的產銷比例越來越高。“豪華電動車圍擋、座墊、燈具,大量采用高分子材料制作,這些高分子材料燃燒性能好,燃燒速度快,一旦燃燒會產生大量有毒煙氣。”消防員介紹。

 

      從火災發生原因看,火災多發生在電動車充電過程中,可能是電氣線路短路、充電器線路過負荷,或者電池故障引起。另外,私自改裝的電動車也成為引發火災的主要原因。

 

      由于電動車多是在夜間充電,也就造成了電動車火災多發生于夜間,地點主要集中在樓道內。

 

推廣建設集中停放充電設施

 

      市防火委近日專門印發通知,要求本市著重針對電動自行車、電動摩托車、電動三輪車,從生產、銷售、使用、停放、管理等方面,對電動車進行規范,對癥下藥嚴防火災事故。

 

      首先,要從源頭依法查處生產、銷售假冒偽劣電動車的行為,重點加強社區微型消防站建設。有關部門應督促物業等單位,加強巡查,及時發現和制止在居民住宅的樓梯間、樓道、疏散通道、安全出口等區域違規停放電動車及充電行為。

 

      另外,要完善充電設施。各區對擬建、在建的住宅小區、居民樓院等居住類建設項目,規劃部門要督促指導建設單位規劃配建電動車庫(棚);對已投入使用的建筑、住宅小區,要盡快修建電動自行車庫(棚)。電動車庫(棚)應采用不燃材料,配置簡易噴淋、干粉滅火器、獨立式感煙火災探測報警器等消防設施器材,并與建筑物保持安全距離;在電動車庫(棚)內應規劃配建具備定時充電、自動斷電等功能的充電設施,并符合相關技術標準要求。

此文關鍵字: 電動自行車,著火,可怕
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